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公务车政府采购政策调整将传统主流B级车推向尴尬境地

公务车政府采购政策调整将传统主流B级车推向尴尬境地

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  • 发布时间:2020-08-20 16:14
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  公务车采购标准调整,出现了18-28万价位的空白,而这个价位段正是以帕萨特、雅阁和凯美瑞等为代表的传统主流B级车所在的价位区间。28万以上的高级干部用车,将主要被豪华品牌占据,而18万以下的普通公务用车,自主品牌的高端产品可以满足,受自主品牌不低于50%的规定的限制,无疑自主品牌将被优先考虑 十年久议不决的公车改革问题,每年“两会”上都会有相关的提案,今年公务车改革提案,再次将人们的视线聚焦到公车改革上。 温家宝总理在今年的政府工作报告中强调:2011年(公务)车辆购置及运行费等支出原则上零增长,切实降低行政成本。此前的3月4日,财政部也出台政策,首次将公务用车纳入预算决算管理。与此同时,一般公务用车采购标准也将由2.0排量、25万以下下调至1.8排量、18万元以下。 未来公务用车市场的一系列变化,必将对汽车企业的产品结构、营销策略产生一定程度的影响。 尽管政府提出未来公务车零增长目标,但汽车企业并不会因此放松对公务车市场的营销力度 据相关资料显示,在2008年之前,国内公务车市场以年均20%的速度在快速增长,2008年国家公务车采购的金额达到800亿元左右。如果未来公务车采购零增长;预计公务车的采购金额将维持在千亿元左右。 由此测算,目前公务车的政府采购仍会占到乘用车市场总量的约6%,各大汽车厂商都对这块巨大的蛋糕重视有加。虽然公务用车仅是汽车企业大客户营销的一部分,但是,集团客户如电信、金融、石化等大型国企在采购需求上与公务车有相似之处,因此,汽车企业不仅不会放松公务车市场的营销,相反,由于公务车市场竞争加剧,汽车企业反而会进一步加大对公务车市场的营销力度。 从奥迪的成功经验来看,公务用车对汽车品牌影响力的提升十分明显,与私家车市场相比,政府采购市场虽然总量不大,但对汽车消费的引导作用却是不可估量的,这也是很多企业瞄准政府采购的重要原因。 以帕萨特雅阁为代表的额最大的传统B级车市场受到两端挤压,处境尴尬 新的公务车采购标准,价格跨度较大,从上到下分别为38万元、28万元、18万元三级采购上限,这将会对我国传统公务用车市场产生一定影响,尤其是对B级车市场影响较大。 从影响程度来分析,处于新标准上端的C级车受影响不大,目前现有产品即可满足新规需求,奥迪A6、宝马5系等仍是主流车型。但由于副级部长专车配备价格下调,将给皇冠、沃尔沃S80等带来更多机会。 普通公务车采购标准限定在18万以下,将由B级车的主流车型如帕萨特、雅阁、凯美瑞,以及目前自主高端品牌共同分食。 目前B级车是价格跨度从不足10万一直到50万以上。处在最上端“B+”级别,代表车型奥迪A4和宝马3系等,价格最低可下探到25万,可以满足高级公务车(副部级以上)的需求;处在最底端“B-”级别,代表车型奔腾、荣威、奇瑞瑞麟等,价格最低10万以下,最高可达20万,可以满足一般公务用车的需求;而中端传统“B”级别,代表车型帕萨特、雅阁和凯美瑞等,价格最低到16万,最高到30万以上,其主流价格恰恰处在新标准的空白区,受“B+”的豪华品牌和“B-”的自主品牌的两端挤压,再加上政策中50%自主采购比例的规定,高端自主品牌势必会将同样处于该价格区间的帕萨特、雅阁、凯美瑞等传统B级车的一部分市场份额挤掉。 公务车采购标准下调以及自主品牌不低于50%的规定,有利于自主品牌产品向高端延伸 从媒体披露的公务用车新标准来看,公务用车的采购标准进一步下调。一般公务用车采购标准由2.0排量、25万以下下调至1.8排量、18万元以下。新标准让更多的自主品牌产品可以进入到公务车采购范围,而政府采购对于自主品牌不低于50%采购比例的硬性规定,对自主品牌意义非常大。 如果50%自主品牌采购比例的政策能够切实落实,则意味着自主品牌今年将分得500亿元左右的市场蛋糕,如果按照单车平均采购价格20万元计算,也就是接近30万辆汽车。如果按照2010年狭义乘用车销量计算,这将占到自主品牌汽车总销量的近10%。获得公务车采购订单,除了直接的销量贡献,更为重要的是政府采购对于机构和私人购车市场有明显的导向和示范作用,甚至可能改变奇瑞、吉利等自主品牌向高端突围不力的现状,有利于传统自主品牌的产品向高端延伸。 去年全国人大会议提议政府采购用车自主品牌比例不低于50%的议案获得通过之际,嗅到政策春风的自主品牌纷纷开始针对政府采购市场加紧“排兵布阵”。奇瑞推出高端车型瑞麒G5、G6;上汽荣威推出大客户专享等系列活动;长安汽车单独设立公务车采购分部,加大政府采购的开拓力度。 特别值得一提的是吉利收购沃尔沃后表示,中国政府采购市场将成为沃尔沃高度关注的关键市场。去年年底沃尔沃在北京发布了2011款S80L,这款车无论是排量还是价位,完全符合高级公务车采购标准,作为唯一一款可以进入高级公务用车采购范围的,具有自主品牌色彩的车型,沃尔沃无疑将在高级公务车市场占据重要一席。

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